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手機攝影專家 無邊框nubia Z11再次開售
手機攝影專家 無邊框nubia Z11再次開售
客人是月亮女神！
（原標題：手機攝影專家 無邊框nubia Z11再次開售）
【手機中國 行情】作爲努比亞今年的無邊框旗艦產品，nubia Z11自6月28日發佈以來便廣受關注。nubia Z11延續了其上代Z9的無邊框設計理念，將無邊框技術升級到了aRC 2.0；加上NeoPower 2.0省電技術、nubia快充3.0以及影像黑科技NeoVision 6.0，成就了其出衆的使用體驗。
nubia Z11採用5.5英寸1080P顯示屏，搭載驍龍820處理器，輔以4GB/6GB RAM+64GB/128GB ROM，前置800萬+後置1600萬像素攝像頭組合，電池容量爲3000mAh，輔以NeoPower 2.0省電技術和nubia快充3.0，使得該機的充電速度、續航時間大幅提升。
在系統方面，該機運行基於Android 6.0.1深度定製的nubia UI 4.0，其重新梳理了系統的結構邏輯，使應用層級更加分明易懂。這款無邊框旗艦的nubia Z11新一輪發售即將開啓，將於8月3日上午10點正式開啓，感興趣的牛仔還不快快留意明天上午的開售。
nubia Z11[參考價格] 2499元起[購買地址] 努比亞手機商城
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Suzuki「大改款Swift」歐規車型公佈！採雙色車頂 臺灣明年登場
Suzuki「大改款Swift」歐規車型公佈！採雙色車頂 臺灣明年登場
圖文／7Car 小七車觀點
新一代Suzuki Swift預計在12月於日本市場上市，而原廠也同步公開歐規車型，意味着這款B-Segment掀背車將持續供應歐洲市場，並有望配置CVT或者5速手排變速系統。
▲新一代歐規Suzuki Swift登場。
Suzuki Swift自20年前以全球戰略車款推出以來，車系的銷量已悄悄突破900萬輛。而第四代車型雖然與前身有極大的相似程度，但原廠仍強調其100%經過重新設計，可以看到其車頭水箱護罩面積縮小，引擎蓋換上蚌殼式設計，與葉子板的接縫處更爲明顯；車側腰線更加深邃，A、B、C柱採用黑色烤漆處理。
車內方面在維持傳統格局之下再加入現代化的科技配備，不過其中控臺仍維持駕駛導向設計，但空調介面取消旋鈕式的操作，改採用按鍵及撥杆的方式來操作，並將風量、溫度整合於單一的9吋液晶熒幕當中，同時也新增電子手剎車、Auto Hold等機能。
安全機能上更加完善，搭載更加全面的ADAS，配備最新的毫米波雷達、單眼攝影鏡頭和超音波感應器，提供第二代雙感知煞車輔助系統，能更有效偵測車輛、自行車、摩托車和行人。
動力配置方面，原廠公佈日規車型搭載全新開發之Z12E 1.2升3缸引擎，擁有最大82匹馬力和11公斤米扭力，中、高階車型則配有輕度混合動力。Swift車系自從國產化到進口的方式，在國內B-Segment級距當中保有相當高的知名度與市場接受度，而在歐、日規車型陸續推出後，想必未來引進國內市場的機率也頗高，相信在新車於2024年第一季陸續在海外市場推出後，國內必然也有好消息到來。
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JDM不香了？限量的Nissan GT-R50 by Italdesign拍出超慘價格
JDM不香了？限量的Nissan GT-R50 by Italdesign拍出超慘價格
過去幾年日本經典性能車款身價水漲船高，但日前最新拍賣的限量版Nissan GT-R50 by Italdesign卻沒發揮該有的增值現象。 圖／Nissan提供
現行R35世代的Nissan GT-R，由於漸漸難以符合各市場嚴苛的環保法規，目前僅剩日本與北美等地在販售。這也使Nissan GT-R成爲許多性能車迷收藏的目標，加上幾年前掀起的JDM（Japanese Domestic Model）風潮，不少人就預料R35將會是下一輛價格飛漲的車款。不過事實似乎是相反的，因爲就連限量都不具有增值能力了！
JDM車款身價越漲越高，不少人就預料Nissan GT-R R35停產後將會是下一輛價格飛漲的車款。不過事實似乎是相反的，因爲就連限量都不具有增值能力了！ 圖／Nissan提供
爲慶祝GT-R問世50週年，Nissan與義大利Italdesign Giugiaro S.p.A.設計公司，共同打造一款全球限量的Nissan GT-R50 by Italdesign，原型車先行於2018年全球各大汽車活動上亮相，量產版本則是在2020年5月推出；Nissan同時宣佈GT-R50 by Italdesign將於2020年底開始交付，售價更是達到99萬歐元的驚人價碼（約新臺幣3,400萬）。
Nissan與義大利Italdesign Giugiaro S.p.A.公司共同打造一款全球限量的Nissan GT-R50 by Italdesign，量產版於2020年5月推出，售價更是達到驚人的99萬歐元。 圖／Nissan提供
如今2023年底，限量打造的Nissan GT-R50 by Italdesign已經交付完畢，甚至還出現在拍賣市場尋求新買家。例如全球知名的RM Sotheby’s（RM蘇富比拍賣行），日前就出現一輛里程只有119英里的Nissan GT-R50 by Italdesign，只是沒想到最終落槌的價格竟然就只有97.5萬歐元（約新臺幣3,345萬）而已。
日前RM Sotheby’s出現一輛里程只有119英里的Nissan GT-R50 by Italdesign，只是沒想到最終落槌的價格竟然就只有97.5萬歐元而已。 圖／RM Sotheby’s網頁擷取
RM Sotheby’s網頁上這輛未領牌的Nissan GT-R50 by Italdesign，不僅外觀選擇獨特的Liquid Silver Metallic金屬銀車色，再加上可升降的液壓尾翼機構，光是選配價格就超過6萬歐元（約新臺幣206萬），現在卻只有拍出跌破眼鏡的97.5萬歐元價碼。這價格不僅沒有在預期的漲價幅度，還比沒選配的新車價99萬歐元還要再低。
這輛Nissan GT-R50 by Italdesign，外觀選擇獨特的Liquid Silver Metallic金屬銀車色，再加上液壓尾翼機構，總選配價超過6萬歐元。但最後卻只拍出比沒有選配的新車價還要更低。 圖／RM Sotheby’s網頁擷取
事實上Nissan GT-R50 by Italdesign會叫好不叫座早就有跡可循，2019年底此車聲勢最高點時就宣佈只全球限量打造50臺，並在2022年7月原廠確認停止接單之際，再強調市場需求相當強勁。但結果卻是隻有19臺生產交付，而RM Sotheby’s上的還是第11臺。如今在知名拍賣網站拍出預期低的價格後，未來身價可能會開始崩落。
Nissan GT-R50 by Italdesign當時宣佈全球限量打造50臺，並在2022年7月原廠確認停止接單之際，再強調市場需求相當強勁，但結果卻是隻有19臺生產交付。 圖／Nissan提供
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TSS列標配，油耗略減1.0km/L！日規小改款Toyota Prius即刻開賣
TSS列標配，油耗略減1.0km/L！日規小改款Toyota Prius即刻開賣
小改款第四代Toyota Prius在美國洛杉磯車展首發之後，12月中即刻在日本當地開始販售。 圖／Toyota提供
全球最熱銷的Hybrid複合動力車款Toyota Prius，現行第四代小改款於美國洛杉磯車展首發並新增AWD-e四驅車型可選。很快地，日本市場馬上在12月中宣佈小改款Toyota Prius開始販售，除編列多達7種不同車型可選外，當中最入門也是最省油的Prius E車型，由於將TSS系統列爲標配後，油耗數據略有變動。
日規第四代Toyota Prius推出時，最入門的Prius E車型在日本JC08測試下曾有40.0km/L的平均油耗成績，不過小改款後將TSS系統列爲標配，使油耗數據略有變動。 圖／Toyota提供
小改款Toyota Prius動力依舊來自1.8L直列四缸汽油引擎，搭配電動馬達的Hybrid複合動力系統。不過全車系將TSS系統列爲標配後，最省油車型油耗則來到平均39.0km/L。 圖／Toyota提供
Toyota Prius日規車型也相同針對頭燈/尾燈、前保杆等處進行修改，輪框則提供新式17吋、15吋對應不同車型的配置。 圖／Toyota提供
《上古卷軸5》玩家推出「爛翻譯」惡搞模組 天際省角色竟然大喊「套套」？
日規小改款Toyota Prius全車系標配TSS主動式安全防護系統，包含Pre-Collision System前方預警防護（含行人偵測）、Lane Departure Alert車道偏離警示（含修正功能）、Auto High Beams遠光燈自動調節、ACC主動車距維持定速巡航系統等。 圖／Toyota提供
小改款日規Toyota Prius車型配有DCM通訊系統並提供T-Connect三年服務，具備直接查詢目的地、地圖數據、交通訊息等功能。 圖／Toyota提供
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工信部部長金壯龍：積極培育5G工業互聯網新興獨角獸企業和領軍企業
工信部部長金壯龍：積極培育5G工業互聯網新興獨角獸企業和領軍企業
紅星資本局11月20日消息，今日，由工業和信息化部、湖北省人民政府共同主辦的2023中國5G+工業互聯網大會在湖北武漢開幕。工信部部長金壯龍在會上表示，繼續紮實做好“5G+工業互聯網”各項工作，爲推進新型工業化、建設現代化產業體系提供堅強的支撐。
一是狠抓產業創新。開展產業鏈協同攻關，推進工業互聯網與工業軟件、工控系統等重點產品體系化突破，構建“5G+工業互聯網”標準體系。發揮5G領先優勢，加快工業級5G產品研發推廣，積極培育新興獨角獸企業和領軍企業。
二是促進規模應用。穩步推進“5G+工業互聯網”專網建設，擴大工業感知網絡覆蓋，打造海量物聯接入能力。分行業制定規模應用融合指南，開展5G工廠“百千萬”行動和標識解析體系“貫通”行動，發揮龍頭企業牽引作用，帶動產業鏈上下游協同發展。
三是完善政策體系。制定出臺推動工業互聯網高質量發展政策措施，聚焦網絡、平臺、安全、標識、數據五大功能體系，打造“5G+工業互聯網”升級版。加強部省聯動、政策協同，探索建設一批“5G+工業互聯網”融合應用先導區。
紅星新聞記者 王田
編輯 餘冬梅
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直白又好記！桃園機場告示牌「出境、入境」消失
直白又好記！桃園機場告示牌「出境、入境」消失
送給灰姑娘的水晶鞋（禾林漫画）
朽木可雕 小说
桃園機場外的告示牌，從原本的「出／入境」標示變更爲「出發／抵達」。圖／翻攝自Facebook
孔劉真好cue 「李棟旭脫口秀」啾啾飛吻穿的帽T 台灣買得到
不少人規劃年底或明年要出國旅行，但你有注意過機場裡的「告示牌」變了嗎？一名網友分享，最近到桃園機場時，發現告示牌從原本的「出境／入境」變成「出發／抵達」，讓他大嘆沒有出國的感覺。不過，不少網友反倒認爲新版告示牌更簡單明瞭。
原PO在Facebook社團「路上觀察學院」發文表示，近日在前往桃園機場的路上，發現機場外面的告示牌上寫着「一航出發」、「一航抵達」，讓他好奇爲什麼「出境／入境」會被改成「出發／抵達」，瞬間變得很白話，也讓他覺得少了搭飛機的感覺。
貼文引發網友熱烈討論，「因爲有人搞混纔會改」、「因爲很多人看不懂」、「一堆人搞不清楚出境入境」、「80%的人都會搞不清楚」、「我小時候真的會搞混，以爲進入機場搭飛機叫入境，離開機場叫出境」、「很多人以爲我『進入』機場搭機是入境，我從機場『出來』是出境」。
許多人認爲更改標示後更好理解，「我覺得這樣寫比較白話」、「白話很好啊，標語是讓每個人能懂的」、「路牌是用來給用路人看，一眼能看懂比較重要」、「年初出國的時候還是出境入境，那時就搞混了，這個月出國看到變成出發抵達，非常的清楚」。也有網友解釋，「國際通用語是『Departure／Arrival』而非『出境／入境』，因爲大多數國家出發不等於出國，抵達也不等於從國外回來」。
事實上，先前有民衆反應出國的標示很混亂，因此桃園機場從6月開始，便逐步規劃將「出境入口／入境出口」改爲淺顯易懂的「出發／抵達」，讓旅客不再霧煞煞、走錯路。
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實用性強 京瓷FS-6530MFP廣州售9900元
實用性強 京瓷FS-6530MFP廣州售9900元
关于计划的书
（原標題：實用性強 京瓷FS-6530MFP廣州售9900元）
（中關村在線廣州站）京瓷6530MFP複合機高配置性能不俗，該機涵蓋功能複印/打印/掃描多合一辦公效率有保障，最大原稿尺寸A3，搭載處理器IBM PowerPC464 800MHz，內存容量標配1GB，最大2GB（選購1GB DIMM）；目前這款京瓷 6530MFP去購買看口碑數碼複合機在商家廣州金英標（京瓷專賣店）（廣州市金英標辦公設備有限公司）的報價爲9900元。
京瓷FS-6530MFP
編輯點評：京瓷 6530MFP首頁複印時間7.8秒，連續複印頁數1-999頁，複印速度30cpm，複印分辨率600x600dpi，支持原稿類型紙張、書本、三維物體；耗材描述TK-478 15000頁，初始隨機3000頁，最高月印量10萬頁，高負荷量滿足企業級日常海量需求；如果您喜歡這款京瓷 6530MFP數碼複合機的話，可以和商家聯繫，提及中關村在線的話，會有更好的服務哦。
購買時提及ZOL中關村在線會獲得更好的服務或優惠官方微博：@中關村在線-廣州站zol廣東網友交流QQ羣:257681956（僅供交流，不含報價功能）
關注中關村-廣州站官方微信：ZOL_GZ，獲取更多資訊！
京瓷FS-6530MFP[價格]： 9900元[主要參數]： A3幅面3合一多功能一體機，速度：30張分鐘，京瓷FS-6530MFP多功能複合機（A3高速複印/打印/掃描/雙面/送稿/網絡）[銷售商家]： 廣州金英標（京瓷專賣店）（廣州市金英標辦公設備有限公司）[聯繫人]： 李生[商家電話]： 13760796633[聯繫 QQ]： 553201628[店鋪地址]： 天河石牌西直街27號101之二[網店鏈接] ：http://s.zol.com.cn/shop_183435/16784309.html?spm=755.0
小編提醒：網購有風險，請儘量到實體店試機，如必須網購請選擇支付寶、財付通等交易平臺進行交易，請謹慎使用貨到付款等不安全的交易方式。請大家保留好有效的交易記錄、通信記錄、QQ記錄等，以備維護自己的權益！
機房慘燬！宜蘭礁溪老爺大酒店火災暫停營業到12日 438房客全退款
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扎克伯格稱“已經準備好”與馬斯克對戰 曾提8月26日進行籠鬥
扎克伯格稱“已經準備好”與馬斯克對戰 曾提8月26日進行籠鬥
8月7日消息，當地時間週日，Facebook母公司Meta首席執行官馬克·扎克伯格（Mark Zuckerberg）在自家社交媒體Threads發文稱，他自己“已經準備好”與埃隆·馬斯克（Elon Musk）進行籠鬥。
扎克伯格還表示，儘管之前曾提議在今年8月26日對戰，但馬斯克並未予以迴應。他自己對這場比賽能如期進行並不抱太大期望。
據悉，扎克伯格發文稱，“我今天已經準備好了。馬斯克第一次約戰時我就提議在8月26日，但他並沒有予以確認。如今我也不抱太大期望。”扎克伯格還附上了馬斯克在推特上發佈的關於自己在準備這場對戰的帖子截圖。
馬斯克宣佈將“在X上直播”這場比賽，所得款項捐給慈善機構。扎克伯格對此做出迴應，建議他們“使用一個能爲慈善機構籌集到資金的更可靠平臺。”扎克伯格還表示，他熱愛這項運動，“無論結果如何，他都將繼續與訓練有素的人對戰。”
今年7月底扎克伯格曾表示，他不確定兩人的“籠鬥”是否真能打起來。（辰辰）
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華爲董事長，最新發聲！”算力是新型生產力”
幫助9000萬偏遠地區人口聯網！
這是自去年華爲加入國際電信聯盟（ITU）Partner2Connect數字聯盟以來首次對外公佈的進展。
11月21日，華爲2023可持續發展論壇在東莞召開，全球多家媒體蒞臨現場。
華爲公司董事長樑華表示，去年華爲宣佈加入國際電聯的Partner2Connect數字聯盟並作出相應承諾，過去一年新的進展是：華爲的ICT解決方案已經爲全球近80個國家、9000萬偏遠地區人口提供聯接到數字社會的能力。
華爲公司董事長樑華，
樑華還表示，算力已經成爲數字經濟的核心生產力，加速算力基礎設施建設，將有力推進數字技術使能各行各業的數字化轉型，推動數字經濟與實體經濟的深度融合，促進全球經濟穩定和可持續發展。
全球仍有近26億人口未接入互聯網
當前，人類社會正加速邁入智能世界，5G、人工智能、雲計算等數字技術的融合發展和普及應用，正深刻改變人們的生活與生產方式：從智能家居到智慧出行、從AI質檢到智能機器人、從天氣預報到智慧城市運營……
樑華認爲，以聯接和算力爲代表的新一代數字基礎設施，已經和道路交通等物理基礎設施一樣，成爲經濟社會發展的關鍵基礎和核心生產力，對人類社會的可持續發展至關重要。
爲此，樑華表示，業界需要一起夯實聯接基礎設施，推動數字時代互聯互通，實現更好的數字包容。
當前，聯接已無處不在，使能人們的健康生活、經濟發展和綠色環保。享有穩定、連續的網絡聯接，是數字時代人們的基本需求和權利，也是數字經濟發展的基石。
樑華說，過去三十多年，華爲致力於信息通信技術的創新和全球普及應用，華爲和運營商一起建設了1500多張網絡，幫助170多個國家和地區超過30億人口實現聯接。尤其是偏遠的農村場景，華爲通過RuralStar、RuralLink等創新解決方案，實現免機房、免光纖、免市電的極簡部署，讓更多人輕鬆實現聯接，獲取所需要的信息和服務。
根據ITU最新報告，人們的覆蓋鴻溝在逐步縮小，目前全球僅有5%，約4億人口生活在沒有網絡覆蓋的地區。同時，也應該看到，人們在使用互聯網方面的鴻溝並不樂觀，截至目前全球仍有33%近26億人口沒有接入互聯網，其中大多數來自發展中國家和貧困農村地區。實現讓人人享有更加便捷與高質量網絡聯接的理想，仍然任重道遠。
去年，華爲宣佈加入ITU Partner2Connect計劃，承諾到2025年，爲全球80多個國家1.2億偏遠區域人口提供聯接到數字社會的能力。
樑華透露目前最新進展是：截至2023年10月，華爲的ICT解決方案已爲全球近80個國家9000萬偏遠區域人口提供聯接到數字社會的能力。
算力是新型生產力
在演講中，樑華除了呼籲一起夯實聯接基礎設施，推動數字時代互聯互通，還希望共築算力基礎設施，加速行業數字化和智能化，促進數字經濟和實體經濟融合發展。
樑華表示，數字經濟時代，算力是新型生產力，在推動科技進步、賦能行業數字化轉型、促進經濟社會發展等方面發揮越來越重要的作用。2022年全球算力指數評估報告指出，算力指數平均每提高一個點，就會帶動國家數字經濟和GDP分別增長3.5‰和1.8‰。算力基礎設施的發展將爲各行各業注入活力，提升生產效率，同時也創造新的社會價值。
樑華說，華爲深耕算力，致力於打造基礎軟硬件平臺，構建面向通用計算的鯤鵬計算生態和麪向人工智能的昇騰AI計算生態，爲世界提供“鯤鵬+昇騰”的多樣性算力，同時，通過硬件開放、軟件開源、使能合作伙伴，把算力轉化爲數字生產力，助力各行各業的數字化、智能化轉型。
在民生領域，基於鯤鵬軟硬件平臺爲醫保系統提供集約高效的算力支撐，爲醫保住院結算、異地就醫等場景實現了線上數字化服務，讓數據多跑路、人們少跑腿，用算力守護生活安康。
在製造領域，基於昇騰AI集羣的推理服務能力，實現了從鋼坯到轉鋼到軋鋼的全流程智能識別和自動化，轉鋼準確率高達100%，給艱苦的轉鋼工作方式帶來了根本改變，算力助力生產效率提高的同時，讓工作環境更加安全舒適。
在能源領域，基於昇騰基礎軟硬件平臺，通過AI推理算法對超長距離的輸電線沿路圖像視頻進行分析，實現實時異常預警和上報，使得原來需要20天才能完成的現場巡視工作，僅需2小時就可完成。算力讓無人電力巡檢成爲了可能，更加安全高效。
同時，樑華認爲，數字經濟離不開人才的培養和發展。華爲致力於助力各國構建數字人才生態，提升數字技能和數字素養。目前華爲攜手聯合國教科文組織、Close the Gap等合作伙伴，持續推進TECH4ALL數字包容倡議；通過“未來種子”項目，陸續推出科技競賽、數字技能培訓等項目，傳遞數字技能，促進技術普惠。截至2022年，全球有超過600所學校、逾22萬名師生及青年從中受益。
責編：楊喻程
校對：蘇煥文
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四門跑房仍有市場？Audi RS 3 Sedan 改款路測捕捉！
四門跑房仍有市場？Audi RS 3 Sedan 改款路測捕捉！
圖/Audi
在過去幾個月，Audi 旗下 RS 3 不斷在海外道路上一直被捕捉到的式樣一直是五門掀背車型，但其實在臺灣已經全面停止導入的 Sedan 四門房車車型其實一直有在 Audi 官方內部的研發更新名單上。終於，有海外媒體於日前捕捉到該車款在路上貼滿僞裝車貼，並且積極測試當中。
圖/翻攝自Carscoops
圖/翻攝自Carscoops
從路測照來看，RS 3 Sedan 在整體設計輪廓的更新上應該與 Hatchback 五門車型相去不遠，畢竟即將迎來改款的作品並非是新世代式樣，而僅僅是中期改款，所以我們可以預期主要的改變會在於頭燈組的 LED 鋪設更新與修改後的水箱護罩。值得提及的是，LED 燈組內部的鋪裝，應與即將發表的 Q6 e-tron 相仿。
圖/Audi
最重要的動力部分，熱血車迷大可儘管放心，因爲 RS 3 上那具極富經典盛名的直列五缸 TFSI 渦輪增壓引擎仍會被完好保留，並且以目前 400 匹最大馬力、以及 500 牛頓米的基礎動力進一步上調；quattro 智慧型四輪傳動系統與該有的差速器科技理所當然也會得到不俗的升級，讓人期待。
圖/Audi