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印度明年大選前期末考 執政黨挽回氣勢
總理莫迪（Narendra Modi）魅力仍在，提振了BJP陣營的士氣。路透社
印度最近舉行的5省省議會選舉結果揭曉，執政黨印度人民黨（BJP）在其中3省勝出，一掃前兩次選舉失利的陰霾。這也是明年印度下議院選舉前的最後一波地方選舉，被認爲極具指標性。
米左拉姆（Mizoram）、恰蒂斯加爾（Chhattisgarh）、馬德雅（Madhya Pradesh）、拉吉斯坦（Rajasthan）與泰倫加納（Telangana）等5省，11月舉行了省議會選舉，印度選舉委員會今天公佈計票結果。
BJP在這一波省議會選舉中成爲最大贏家，不但在拉吉斯坦省（115/199席）成功繼續掌權，還從最大在野黨國大黨手中，贏下了恰蒂斯加爾（54 /90席）與馬德雅（163 /230席）2省。
國大黨成功讓泰倫加納省（64/119席）變天，避免了全軍覆沒的命運；米左拉姆省則由地方政黨左拉姆人民運動黨（ZPM，27/40席）勝出。
這5省的省議會選舉，是印度明年國會下議院選舉以前的最後一波地方選舉。
在印度28個省分當中，BJP目前控制12省，並在另4省與其他政黨組成執政聯盟，國大黨則控制3省。
印度多數觀察人士認爲，雖然選民在地方選舉與全國選舉的關注議題不同，過去經驗也顯示，地方選舉的趨勢未必會主宰全國選舉，但5省選舉結果顯示總理莫迪（Narendra Modi）魅力仍在，提振了BJP陣營的士氣。
BJP去年12月以及今年5月在喜馬偕爾省（HimachalPradesh）與卡納塔卡省（Karnataka）的省議會選舉中失利，亟需一劑強心針。
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烏茲別克自治區動亂 釀18死243人受傷
烏茲別克 取消內部的卡拉卡爾帕克自治共和國的公投脫烏權利，引發羣衆抗議，演變成動亂。(圖/twitter)
烏茲別克當局今天表示，烏茲別克的自治省卡拉卡爾帕克上週因爲當局計劃縮減其自治而爆發動亂，有18人因此身亡，243人受傷。
烏茲別克日前公佈憲法修正草案，內容包含取消卡拉卡爾帕克自治共和國（Republic of Karakalpakstan）透過公投脫離烏茲別克的憲法權利，這激怒了當地民衆，數千人在7月1日走上首府努庫斯市（Nukus）街頭示威抗議。
路透社報導，烏茲別克國民衛隊新聞辦公室表示，維安人員1日在驅散抗議人士時逮捕了516人，但現已將許多人釋放。
烏茲別克總統米爾濟約耶夫（Shavkat Mirziyoyev）2日取消影響卡拉卡爾帕克自治權，以及脫離烏茲別克獨立權的相關修憲計劃，並宣佈當地進入1個月緊急狀態。
官媒指出，抗議者1日在努庫斯市街頭遊行，試圖佔領地方政府行政機構，引爆這個人口3400萬中亞國家近20年來最嚴重暴動。
卡拉卡爾帕克位於鹹海沿岸，是少數民族卡拉卡爾帕克人居住地，他們的語系較接近哈薩克，而非烏茲別克。
米爾濟約耶夫今天與哈薩克總統託卡葉夫（Kassym-Jomart Tokayev）談話，託卡葉夫辦公室表示，他支持米爾濟約耶夫維持卡拉卡爾帕克穩定的舉措。哈薩克是有最多卡拉卡爾帕克海外僑民居住的國家。
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日本「事故失敗學」：交通安全的血淚教訓
日本的交通事業體在遭遇這些事故時的態度，相當值得我們國人省思。圖爲2005年JR西日本在兵庫縣尼崎站的出軌事故。 圖／法新社
交通事業，一直與人們的生活息息相關，因此交通安全，長期以來可說是備受重視。但衆人皆知的口號卻並非容易達成，至今許多安全系統，其實都是建構在過去所發生的悲劇之上。
今年（2018）的10月21日，臺鐵宜蘭線的新馬站，發生了普悠瑪號脫軌翻覆的事故，造成了18人死亡，兩百多人輕重傷的慘劇。事發至今，雖然行政院拉高調查層級，並展開多項措施，期望能夠讓臺鐵再度獲得信任，只不過這些作爲，是否能有效地改變臺鐵體質，還必須要多觀察；但鄰國日本，不管是在海、陸、空等交通運具，過去都曾發生相當嚴重的事故，當時也曾受到廣大日本民衆的質疑。
然而事故已經發生，日本的交通事業體在遭遇這些事故時的態度，相當值得我們國人省思。俗話說，失敗爲成功之母，也許是日本社會自古以來即存在所謂的「失敗學」，因此許多大型交通事業體，對於過去所發生的重大事故不僅毫不避諱，還將事故相關資料展出，並納入新進員工的教材，期望從這些失敗中學習。
許多大型交通事業體，對於過去所發生的重大事故不僅毫不避諱，期望從這些失敗中學習。 圖／美聯社
JR東日本算是第一個設置這類展場的交通事業單位，2002年11月1日成立的「事故的歷史展示館」，位於福島縣白河市的東日本旅客鐵道總合研修中心之內，館內展出國鐵與JR的歷次重大事故，以及其他鐵道公司所發生、但足以讓JR東日本警惕的事故。
而展示的例子更是包含了號誌冒進、閉塞無視、平交道、火災、勞災、酒駕與天災等，共十多項分類、近三十起重大事故。館內除了這些事故的資料與成因之外，還拍攝了重現事故的影片與動畫，此外其中的六個嚴重事故，還有當時的新聞報導、實際影像與被害民衆的現身說法，讓JR東日本的新進員工，暸解自身的工作，攸關社會大衆的生命安全。
就在臺鐵新馬站脫軌事故發生的兩週前，JR東日本「事故的歷史展示館」，歷經多個月的重新規劃，在2018年10月5日重新啓用，並在10月9日首次邀請日本媒體入內採訪。這次的改變，新增了2014年2月發生於川崎站內的京濱東北線出軌事故的實際車輛。
在展館內直接展示殘破不堪的出軌車輛，讓採訪的媒體都驚訝不已，但JR東日本就是要將這個事故，展示給社員們警惕，期望未來不要再發生意外事故。位於關東的JR東日本如此大費周章，爲的就是搭車民衆的安全。
在「事故歷史展示館」中展出的2014年JR京濱東北線意外事故。 圖／JR東日本「事故の歴史展示館」
2014年JR京濱東北線意外事故。 圖／法新社
至於關西的JR西日本，2005年4月25日曾發生平成以來最嚴重的福知山線出軌事故，造成107人死亡，五百多人輕重傷的悲劇。事故發生之後，在各界的壓力下，JR西日本痛定思痛，除了大幅改革公司內部的體制，也取消了爲人詬病的日勤教育制度，還將福知山線事故的始末與道歉文，放置在JR西日本的官網上，歷經13年仍然可見。此外，也在2007年，設置了「鐵道安全考動館」，提供給社員研修之用。
鐵道安全考動館共分「福知山線列車事故研修室」與「鐵道事故歷史研修室」兩部份，前者當然就是針對福知山線事故的始末，受害者與死者遺族的感受，進行社員教育，還展示了事發當時現場的模型，用以警惕未來如何保障安全。
而後者，同JR東日本一樣，將過去日本所發生過的重大鐵道事故，一一詳列，內容包含了出軌、列車相撞、列車火災、設備管理、勞動災害、平交道事故等，共展示了37件JR西日本與其他鐵道公司的各種事故。
平成以來最嚴重的福知山線出軌事故，造成107人死亡，500多人輕重傷的悲劇。 圖／法新社
這些展示無疑的是針對社員進行，也因此整個JR西日本兩萬多名從業人員，都必須要前往研修，讓自身明瞭對於社會的責任。當然鐵道如此，航空業也是如此，日本的大型航空日本航空（JAL），本身也在羽田機場的維修中心，設置了「日本航空安全啓發中心」。
會設置這個機構，是因爲日本航空曾在1985年8月12日，發生了前所未有的空難「日航123便事故」，當時一架波音747客機，執行東京羽田飛往大阪伊丹的123號航班，因機尾加壓艙破損，導致垂直尾翼與液壓系統遭到破壞，最後因無法操控而墜毀在羣馬縣的御巢鷹山，機上524名旅客與機組員，僅有4人獲救，520人罹難。
這個慘重的事故，是人類航空史上單一旅客機事故中，最嚴重的一次。然而事故之後雖然日本政府極力想要改變日航的體制，還找來「鍾紡」（KANEBO，當時佳麗寶化妝品的母公司）的會長伊藤淳二，擔任日航會長。當時運輸省此舉，是希望可以藉由外界的力量，進而改變日航的體質，期望不要再發生同樣的悲劇，但最後卻因政治角力與內部組織的反彈，功敗垂成。
日本航空曾在1985年8月12日，發生了前所未有的空難「日航123便事故」，機上524名旅客與機組員，僅有4人獲救，520人罹難。 圖／美聯社
這段歷史在山崎豐子《不沉的太陽》這部小說中得以窺探一二，但日航的舊體制的確是一大弊病，因此2004年日航集團又再度發生瀕臨事故的重大事件。有鑑於此，國土交通省通令成立第三方調查委員會，並找來航空與危機管理專家柳田邦男，擔任委員會的主委（座長），並在隔年建議，爲了避免未來發生類似的安全事故，日航應該仿效JR東日本，設立「安全啓發中心」。
2006年日本航空「安全啓發中心」正式成立，日航並規定，集團所屬的所有從業人員約3萬5千人，都必須要前往安全啓發中心見學，尤其是維修部門。安全啓發中心內，最主要的展覽，就是日航123便事故的相關資料，包括當時的座艙通話錄音、新聞報導、影像、機體殘骸、以及部分由罹難者家屬所提供的遺物等。
當然，安全啓發中心也有展示世界重大空難的資料，這些血淋淋的教訓，就是要告訴員工們，當飛機維修不確實，就會造成如此慘重的傷亡，必須要謹記才能避免。除了日航員工之外，安全啓發中心還對一般民衆開放，只要透過網路或電話申請，每天開放80個名額，讓一般民衆參觀，日航也希望藉此，重建社會大衆的信心。
所謂危機就是轉機，發生災難後，端看能否從失敗中獲取教訓，才能夠避免未來再發生同樣的過錯，否則得過且過，只把運具安危交付上天，那再怎麼燒香拜佛，都沒有用了。
發生災難後，端看能否從失敗中獲取教訓，才能夠避免未來再發生同樣的過錯。 圖／法新社
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蘇丹維和人員遇害 聯合國關切
南非新聞網站「新聞24」（news24）今天引述聯合國秘書長潘基文報導，對於由聯合國與非洲聯盟共同組成的達佛聯合維和部隊頻遭武力攻擊，深感不安。他同時也強烈譴責暴力行爲，希望蘇丹政府儘快將暴徒繩之以法。
報導指出，目前在達佛的維和人員已超過2萬5000人，包括警察與部隊。
1956年，蘇丹脫離英國獨立，成爲北非阿拉伯國家中1員。達佛由少數民族所組成的反抗軍，與蘇丹政權屢屢發生激烈衝突。
衝突於2003年達到最高點，反抗軍遭遇政府軍殘酷無情的強力鎮壓，造成大約48萬人死亡、280萬人流離失所，成爲最嚴重的人道主義災難之一。
聯合國人道援助主席艾摩斯（Valerie Amos）5月曾表示，今年以來達佛地區所爆發的衝突，至少造成46萬人逃離家園，流浪他國。
報導引述分析家表示，蘇丹政府已漸漸失去往日阿拉伯盟友的支援，導致無法有效控制達佛部落與民兵間暴力衝突。1021125
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男腳趾發癢變紫檢查竟是狼蛛偷產卵 治療逾月竟還孵出一隻
布萊克的腳趾腫脹發紫，沒想到竟是狼蛛在腳趾產卵。圖擷自BBC
英國一名男子日前跟妻子開心搭郵輪遊歐洲，慶祝結婚35週年，不過期間他的腳趾卻突然發紫腫脹。男子請郵輪上的醫療團隊檢查，沒想到竟是狼蛛在腳趾產卵。
據《鏡報》（Mirror）報導，布萊克（Colin Blake）跟妻子搭郵輪慶祝結婚35週年，兩人享用晚餐時，布萊克突然覺得腳趾怪怪的，隔天睡醒腳趾就開始腫脹發紫。本該是浪漫的度假行程，卻因爲布萊克的腳趾而變調。他一開始以爲是因爲自己穿了新的涼鞋磨腳，但腳趾腫脹又發紫實在太奇怪，讓他決定趕緊到郵輪上的醫務室看診。
當時醫護人員用器具切開他的腳趾皮膚，馬上流出白色的膿液，裡面還混有長得像茶葉的異物，醫護人員判斷後告知異物就是蜘蛛卵。布萊克可能是被狼蛛咬了又產卵，纔出現腳趾腫脹發紫的情形。
回到英國之後，布萊克到醫院接受抗生素治療，但是一個月後，他的腳趾又出現了異物感。布萊克到醫院檢查，發現是其中一隻蜘蛛孵化，要從腳趾爬出來。
不過諾丁漢大學演化生物學和遺傳學教授古達克（Sara Goodacre）接受BBC採訪時表示，她認爲蜘蛛根本不可能在腳趾產卵，蜘蛛的毒液不會造成壞死，而是麻痹果蠅當食物。除此之外，古達克也表示，從來沒有報告顯示蟲卵能在膿液中存活，也沒有任何狼蛛能夠穿透皮膚。
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王毅會見巴西外長維埃拉
新華社紐約11月28日電（記者王建剛 尚緒謙）當地時間11月28日，中共中央政治局委員、外交部長王毅在紐約會見巴西外長維埃拉。
王毅首先轉達了習近平主席對盧拉總統的親切問候。王毅說，2023年是中巴關係史上的重要一年。盧拉總統執政百日之際成功訪華，同習近平主席深度戰略溝通，達成重要共識。雙方保持密集高層交往，有力提升政治互信，促進各領域互利合作。明年是中巴建交50週年，雙方應以此爲契機，推動兩國關係邁上新臺階。
維埃拉表示，巴方高度重視對華關係，願同中方落實好兩國元首重要共識，共同慶祝明年兩國建交50週年。期待保持高層交往，加強各領域合作，推動兩國關係實現更大發展。
雙方重點就巴以衝突交換了意見。王毅表示，中國和巴西是全面戰略伙伴，一貫在多邊事務中密切協調。當前世界關注的焦點是巴以衝突。上個月巴西作爲安理會輪值主席，發揮了重要斡旋作用。中國擔任本月輪值主席後，積極推動安理會採取行動，主持通過了本輪巴以衝突以來第一份安理會決議。但這只是第一步。我們應爭取安理會形成新的共識，推動實現全面持久停火，被扣押人員得到釋放，重回“兩國方案”這一解決問題根本之道。決不能允許戰火重燃，否則將造成更大人道主義災難。
維埃拉感謝中方倡議舉行安理會高級別會議，表示這是一次重要的會議，盧拉總統指示我專程來紐約與會。巴方贊同中方立場，首先應爭取延長臨時停火，最終通過“兩國方案”實現巴以和平共處。巴方期待中方發揮影響力和領導作用，願同中方密切配合，推動安理會採取新的行動，發出一致明確聲音。
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“中國―墨西哥合作與發展論壇・一帶一路篇”舉行
人民網墨西哥城11月28日電 （記者彭敏）11月28日，由中國外文局美洲傳播中心（北京週報社）與外文出版社聯合主辦的“中國―墨西哥合作與發展論壇・一帶一路篇” 以線上線下相結合的方式舉行，論壇的主題爲“深化文明對話 加強民心相通”。中國外文局美洲傳播中心（北京週報社）主任李雅芳出席論壇並致辭，中國駐墨西哥大使張潤髮表視頻致辭。
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圖爲北京會場。主辦方供圖
圖爲墨西哥城會場。美洲中心拉美分社供圖
今年是共建“一帶一路”倡議提出10週年，也是中墨建立全面戰略伙伴關係10週年。民心相通是共建“一帶一路”的重要基礎，文明對話是深化“一帶一路”合作的重要路徑。本次論壇緊密圍繞治國理政、文明交流對話、中墨雙邊關係、媒體智庫合作等話題進行深入研討，爲進一步增進兩國人民相互瞭解和深化“一帶一路”合作，提出了很多建設性意見建議。
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與會嘉賓觀看由美洲中心策劃製作的“一帶一路”主題視頻節目《習語用典――大道不孤 衆行致遠》。主辦方供圖
李雅芳在致辭中表示，共建“一帶一路”倡議提出10年來，“一帶一路”合作從亞歐大陸延伸到非洲和拉美，開闢了世界經濟增長的新空間，搭建了國際貿易和投資的新平臺，提升了有關國家的發展能力和民生福祉，爲完善全球治理體系拓展了新實踐，爲變亂交織的世界帶來更多確定性和穩定性。此次舉辦“中國―墨西哥合作與發展論壇・一帶一路篇”，旨在進一步密切中墨兩國人文領域交流合作，夯實雙方友好民意基礎。
張潤在致辭中表示，中墨兩國元首會晤，是今年中墨關係的高光時刻，更是中墨關係史的里程碑。兩國社會各界對此高度關注，墨媒把此次會晤稱爲“歷史性時刻”。中墨兩國要堅決落實好舊金山會晤達成的重要共識，加強治國理政交流，從各自的古老文明和發展實踐中汲取智慧，促進兩國在此基礎上加強戰略對接，挖掘合作潛力，發揮互補優勢，推動兩國關係再上新臺階。
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印太2030年迎飛彈時代 各國儲備大量飛彈 威脅國家領導人恐開啟核戰
印太2030年迎飛彈時代 各國儲備大量飛彈 威脅國家領導人恐開啟核戰
核武專家分析印太地區在2030年前將集結大規模飛彈，各國避免衝突應放棄攻擊他國領袖，否則恐怕刺激中國、北韓動用核武。圖僅供示意。歐新社
日經亞洲報導，卡內基國際和平基金會（Carnegie Endowment for International Peace）分析，到了2030年代，印太地區將集結大量新飛彈，美國、中國、北韓、南韓、日本、澳洲和臺灣競相擴充飛彈儲備，而各國要避免衝突應放棄攻擊他國領導人的行動，否則恐怕刺激中國、北韓等國動用核子武器。
該基金會核武計劃資深研究員平達（Ankit Panda）27日向日經亞洲談到，在2030年代之前，美國、中國、北韓、南韓、日本、澳洲和臺灣將在印太地區部署數千枚飛彈，屆時衝突一觸即發的關鍵在於「先進常規飛彈和核子武器的交叉點」，一旦中國或北韓等國家認爲領導人成爲被鎖定的目標便很有可能訴諸核武。
然而，考量地緣政治現況，軍備控制磋商大概機會渺茫，不過其中解套辦法可以是由美國及其盟友，公開宣示「放棄任何先發制人」攻擊國家領導人的行動。
美國和俄羅斯在2019年正式退出中程飛彈條約（Intermediate-Range Nuclear Forces Treaty）後，印太地區的飛彈數量明顯增加。
該條約簽訂於1987年，禁止任何射程在500至5,500公里的飛彈，平達認爲是「維持印太結構穩定的預測來源」，可是自從非締約國中國日漸發展軍備，反倒顯現條約的約束力有限。
其次，對於南韓、日本和澳洲等美國盟友來說，美國在遏止軍事擴張的可靠性越發難不明確，尤其是前總統川普在2017年至2021年間不時傳出有違共同目標的發言。
各國大規模部署飛彈說明印太即將迎來全新的飛彈時代，主打可精準攻擊敵國領土的長程飛彈，這比大規模出動軍機的成本更低。
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韓元可望奪亞洲最佳貨幣 貨幣政策使泰銖超前希望小
分析師預期韓元本季可望奪得亞洲最佳貨幣頭銜。路透
分析師認爲， 韓元本季可望維持亞洲最佳貨幣的領先態勢，跟在後面的泰銖超前希望小。
Natwest Markets稱，南韓出口反彈嘉惠韓元，而泰國旅遊業的復甦不夠強勁。渣打表示，這兩個國家的央行本週都將召開今年最後一次政策會議，隨着通膨走低，泰國央行可能較偏鴿。
亞洲貨幣今年收復了部分失地，因市場對美國聯準會升息週期接近尾聲的預期升高。這重新燃起投資人對新興市場的興趣，南韓和印度的股債市都有資金流入。
截至上週五，韓元本季上漲3.3%至1,306.30韓元兌1美元；其次是泰銖上漲2.6%，至35.485泰銖兌1美元。
分析師表示，南韓央行可能更鷹派。本月初，南韓央行提到了通膨面臨上行風險。泰國央行則可能在經濟成長放緩和價格壓力緩解的情況下重申鴿派立場。
駐新加坡的渣打總經策略師Nicholas Chia說：「在10月整體通膨降至負值後，考慮到泰銖與美國的利差已經很寬，潛在偏鴿的泰國央行恐不利於泰銖。」鑑於南韓通膨壓力依然顯著，南韓央行對韓元強勢的態度會比較放鬆。
根據野村和渣打分析師，雖然泰國央行本週可能維持基準利率不變，但上季經濟成長低於預期，明年降息的可能性增加。泰國10月份消費者物價兩年多來首見下滑。
至於南韓，除貨幣政策有利韓元外，出口成長也有支撐作用。駐新加坡的Natwest Markets新興市場策略師Galvin Chia表示：「從基本面來看，韓元有更大的上漲空間，這是因爲在更良性的美元環境下，出口前景逐漸改善可能更有支撐作用。」
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強生版脫歐協議拚闖關 英國國會朝野激辯
路透社報導，柯賓（Jeremy Corbyn）告訴國會議員：「今天投票支持協議不會結束英國脫歐問題，也無法實現穩定，人民應有最終決定權。」
「我完全理解全國各地及國會感受到的挫折和疲倦。但我們就是不能支持一份比國會曾拒絕3次的協議還要糟糕的協議。」柯賓指的是前首相梅伊（Theresa May）3度闖關國會皆告失敗的脫歐協議。
強生（Boris Johnson）今天則自信地說，他已經取得最佳脫歐協議，同時警告國會，歐盟沒多少興趣再讓英國延後脫歐。
強生告訴國會議員：「我相信這是一項很好的安排。有了這份新協議，未來進行有成果協商的機會就自然而然產生，我們的歐盟友人極沒興趣再把此事多拖一天。」
強生還說，他希望國會今天就表決他本週與歐盟達成的脫歐協議，現在正是英國解決脫歐問題的時候。
英國下議院議長貝爾考（John Bercow）稍早指出，他已選擇讓國會表決前保守黨議員萊特溫（Oliver Letwin）提出的修正動議。
現爲無黨籍議員的萊特溫提出的修正動議，將延遲是否支持強生版本脫歐協議的決定，直到所有需要執行脫歐的立法條款獲得國會通過。
若國會議員通過這項修正動議，國會今天將不會就強生版脫歐協議進行表決。
英國廣播公司（BBC）報導，按照國會上月通過的「班恩法案」（Benn act），萊特溫動議如果過關，將迫使強生致函歐盟要求延後10月31日脫歐大限。
BBC政治新聞編輯昆斯伯格（Laura Kuenssberg）稍早表示，萊特溫修正動議的「殘忍影響」，將使強生失去新版脫歐協議進行「最終」表決的機會。
唐寧街首相辦公室一名消息人士也說，如果這項修正動議通過，強生的脫歐協議表決將遭拋棄，讓「這一整天變得毫無意義」。